比较美国随身WiFi和eSIM时，首先要看的不是价目表，而是三件事：坐国内航班时怎么带、连的是哪家美国运营商的网络、和自驾是否合拍。如果全员同乘一辆租来的车自驾，随身WiFi很好用；如果行程里要转好几趟国内航班，或者一个人旅行、白天会分头行动，eSIM更省事。
只要手机支持eSIM，就不用取机、还机，也不用管充电宝。美国的流量套餐可以在Coral eSIM美国套餐中查看。
美国随身WiFi对比中，价目表上看不到的三点差别
租赁商的对比页把日租价和流量排在一起。但美国的行程形态和大多数国家不同：国土辽阔，城市之间靠国内航班或租车移动，一趟旅行常常跨好几个州。这种形态让随身WiFi和eSIM之间出现了与价格无关的差别。
- 每坐一次飞机，都要考虑机器和充电宝怎么带
- 连的是哪家美国运营商，决定了哪里有信号
- 全员待在同一个地方的时间很长：车里
前两点对随身WiFi不利，第三点则对它有利。免费Wi-Fi、国家公园的信号以及3G关网的影响，我们在美国Wi-Fi与通信环境中已经介绍过，本文只讨论"用什么形式带网络"。
坐美国国内航班，随身WiFi的充电宝必须随身携带
去美国旅行，除了国际航班，再加一两段国内航班很常见。这时随身WiFi会带来手机没有的麻烦：你要带着两块锂电池——机器本身和充电宝。
充电宝不能放进托运行李
美国联邦航空管理局（FAA）规定，包括充电宝在内的备用锂电池只能放在随身行李中。美国运输安全管理局（TSA）的说明也一样：充电宝不能托运。容量也有限制：100Wh以下可以携带，101至160Wh需要航空公司批准，超过160Wh禁止携带。
容易被忽略的是下面这条。FAA要求，如果随身行李在登机口或机旁被改为托运，备用锂电池和充电宝必须取出，带进客舱。国内航班满座时行李架常常放不下，你可能会被要求在登机口托运拉杆箱。这时就得把随身WiFi的充电宝拿出来。电池端子要用保护套或袋子防止短路。
机器本身若要托运，必须彻底关机
随身WiFi机器内置锂电池。FAA规定，内置锂电池的设备只有在彻底关机并防止意外启动的情况下才能托运。这类机器很容易处于休眠状态就被塞进包里，所以默认随身携带更稳妥。部分航空公司的规定比FAA更严格，请同时确认所乘航空公司的说明。
eSIM就在手机里，这些麻烦全都没有。转机时不用惦记电池放在哪，落地后关掉飞行模式就能上网。手机本身的续航对策可参考使用eSIM时的省电技巧。
美国随身WiFi要先确认"用的是哪家运营商的网络"
美国的移动网络以AT&T、T-Mobile、Verizon三大运营商为主。在城市里用哪家都没问题，但在郊区和跨州路段，不同运营商的覆盖范围会有差别。租来的随身WiFi只能连它本身接入的那张网。
用FCC官方地图提前查看路线上的信号
美国有一个可以自己查的官方工具：美国联邦通信委员会（FCC）的National Broadband Map（国家宽带地图）。FCC表示，这张地图显示各移动运营商的3G、4G、5G覆盖，并可以比较不同运营商上报的覆盖范围。输入地址，就能看到该地点有哪些运营商提供服务。
要注意FCC自己说明的含义：覆盖范围表示在室外或行驶中的车内能够连接的区域，不包括室内。酒店房间或建筑深处可能与地图不符；反过来说，用它来查看自驾要走的路线正合适。
租之前要确认的事
- 这台随身WiFi连的是哪家美国运营商。各公司、各套餐不同，预订前向租赁公司确认
- 这家运营商是否覆盖你的路线。在FCC地图上查看要停留的城市和途经路段
- 如果行程包括夏威夷或阿拉斯加，套餐是否覆盖。不要只凭"美国"二字判断
eSIM套餐使用的网络同样是固定的，要确认的内容一样。不同之处在于一切都在一部手机上，想换网络时再添加一个套餐即可。行程包含夏威夷时，可参考夏威夷eSIM的选择方法。
自驾游是美国随身WiFi最能发挥作用的场景
前面说的都是随身WiFi的不利之处，但在美国也有它占优势的场景：租车自驾。
随身WiFi最大的弱点是全员共用一台，谁离开拿着机器的人，谁就断网。可自驾时，大部分移动时间大家都坐在同一辆车里。看导航的、查下一个加油站或汽车旅馆的、坐后排看视频的，都可以同时连上。还能用车上的USB接口供电，开车时基本不用担心没电。
不过，只要有下面任何一种情况，结论就会变：
- 到了城市后分头行动。没拿机器的一方就没有网络
- 国家公园等长时间无信号的路段。不管用哪种方式都没信号。入园前先下载好地图，参见离线地图的准备
- 只有一位司机，还要负责管理机器。每次下车都得有人记得把它带走
同样的"车内共享"，用装了eSIM的手机开热点也能做到。由司机以外的一个人在车内共享自己的eSIM网络，下车后各自回到自己的线路。这样分头行动也不成问题。设置方法见eSIM能开热点吗。
美国旅行什么时候该租随身WiFi，什么时候eSIM更合适
适合随身WiFi的情况
- 家人或团体全程同乘一辆租来的车
- 同行者的手机不支持eSIM。混有旧机型或有SIM锁的手机
- 想同时连接笔记本电脑、平板等插不了SIM卡的设备
- 国内航班少，可以在出发地机场取还
适合eSIM的情况
- 要转好几趟国内航班。不用每次都考虑拿出电池
- 一个人旅行，或者白天会分头行动
- 出差或短途，想少带东西、少办手续
- 回程航班深夜或清晨落地，不想在机场花时间还机
需要美国电话号码时，当地SIM卡也是一个选择，但美国是容易在机型条件上卡住的国家。详见美国SIM卡购买指南，一般性对比见eSIM和随身WiFi哪个更划算。美国的流量套餐可以在Coral eSIM美国套餐中选择。
比较美国随身WiFi价格之前要先对齐的条件
具体金额会随各公司调价而变动，这里不写。比较时，请先对齐以下条件，再看标价：
- 接入的美国运营商和覆盖地区。是否包括夏威夷、阿拉斯加
- 每天的流量上限和超出后的限速。"无限流量"往往附带条件
- 租期天数的计算方法。出发日和回国日怎么算，跨越日期变更线时怎么算
- 取还地点和时间。回程航班落地时还机柜台是否营业
- 丢失、损坏时的保障。也要考虑国内转机和把机器落在租来的车里的情况
美国随身WiFi常见问题
去美国旅行需要租随身WiFi吗？
需要一条数据线路，但不一定是随身WiFi。家人或团体全程同乘一辆车自驾时，共用一台很合适；要转好几趟国内航班、一个人旅行或会分头行动时，eSIM更省事。
随身WiFi的充电宝可以放进托运行李箱吗？
不可以。FAA和TSA都规定充电宝只能随身携带。即使拉杆箱在登机口被改为托运，也必须把充电宝取出带进客舱。容量以100Wh以下为准，101至160Wh需要航空公司批准。
随身WiFi机器本身可以托运吗？
FAA规定，内置锂电池的设备只有在彻底关机并防止意外启动的情况下才能托运。随身WiFi很容易在休眠状态下被放进行李，所以默认随身携带更稳妥。部分航空公司规定更严格，请同时确认所乘航空公司的要求。
自驾游的话，随身WiFi和eSIM哪个更合适？
如果全员全程同乘一辆车，随身WiFi可以用车上的USB接口供电并共享，是很合适的场景。但如果到城市后会分头行动，用装了eSIM的手机在车内开热点共享、下车后各自用自己的线路，会更灵活。
能提前确认租来的随身WiFi在美国哪些地方有信号吗？
可以。先向租赁公司确认机器连的是哪家美国运营商，再在FCC的National Broadband Map上查看这家运营商在你路线上的覆盖。FCC地图显示的是室外和行驶中车内的连接范围，不包括室内。
在美国，决定因素是"坐几次飞机"，而不是"几个人分摊"
条件合适时，随身WiFi在美国是不错的选择。全员同乘一辆租来的车、沿同一条路线走，共用一台的形式就能发挥作用。即便如此，先确认它连哪家美国运营商、在FCC地图上查看路线，也比比价更重要。
反过来，如果每坐一次国内航班都要考虑电池、每次分头行动都会断网，这些麻烦就是价目表上看不到的成本。给每个人的手机都装上线路，这个判断本身就不需要了。美国的流量套餐可以在Coral eSIM美国套餐中查看。
