结论:出国前需要改的手机设置一共8项。前4项是为了不收到天价账单,后4项是为了在真正出事时保护你自己。绝大多数攻略只写完前4项就结束了,于是留下了实实在在的漏洞:纯流量的 eSIM 打不通当地的急救电话,不支持 VoLTE 的手机在部分国家会被网络直接拒绝,当地的紧急警报也会因为一个被关掉的通知开关而永远收不到。请在出发前,在家里的 Wi-Fi 环境下把8项一次做完。

出国的手机设置分成方向相反的两类

搜索出国手机设置,几乎每篇文章的落点都一样:关闭数据漫游。这没有错,但它只服务一个目的,就是避免意外的漫游费。

可是手机最要紧的时刻并不是账单让人担心的时刻。是你迷路的时候,是你身体不适的时候,是包被抢走的时候。那时起作用的不是切断连接的设置,而是保证连得上的设置。两者方向相反,混在一张清单里,必然有一半被悄悄漏掉。

所以本文把它们拆开。

  • 保钱包:(1) 按线路分别设置数据漫游 (2) 指定走流量的线路 (3) 把国内号码留作接听和短信之用 (4) 收紧后台流量
  • 保人身:(5) 事先确定紧急呼叫的通道 (6) 打开 VoLTE (7) 让当地的紧急警报能送达 (8) 为失窃和遗失做准备

保钱包的设置:eSIM 与数据漫游怎么处理

设置1:数据漫游要按线路关,而不是按手机关

「关闭数据漫游」这条建议来自一台手机只有一条线路的年代。装上旅行用 eSIM 的那一刻,手机里就有两条线路,而这个开关对每条线路是独立的。苹果自己的双卡说明也是先选线路,再进入该线路的蜂窝数据选项设置漫游。

正确状态不是「关」,而是下面这个组合。

  • 国内运营商线路(主卡):数据漫游关闭
  • 旅行用 eSIM:数据漫游开启

把旅行 eSIM 那一侧也关着,是新装 eSIM 落地后「用不了」最常见的原因之一。反过来,主卡一侧保持开启,则会在 eSIM 信号变弱时被手机自动切过去。

设置2:把蜂窝数据固定在旅行 eSIM 上,并关掉自动切换

iPhone 有一个「允许切换蜂窝数据」的开关,作用是让非默认线路也能承载数据,通常发生在通话过程中。在国内很方便,在国外则可能把主卡拉进漫游,所以要关掉。

然后把蜂窝数据固定在旅行 eSIM 上。安卓的对应位置在「SIM 卡与网络」或「SIM 卡管理」,设置默认的移动数据线路。完整步骤见旅行双卡设置方法

设置3:国内号码只留着接电话和收短信

直接开飞行模式会把所有线路一起切断,包括国内号码。银行或信用卡被风控冻结时,那条本该用来解冻的验证短信也就收不到了。

正确做法是:主卡只关数据漫游,线路本身保持开启。短信接收通常不向接收方收费,验证码照样能到。来电则可能产生国际转接费用,出发前向运营商确认条款。验证码相关的坑,我们整理在eSIM 能不能收到短信验证码

发送一侧同样容易被忽略。如果默认语音线路不知不觉变成了旅行 eSIM,发回国内的短信会显示为境外号码,纯流量套餐则根本发不出去。套餐是否附带号码,见eSIM 有没有电话号码

设置4:出发前先把后台流量收紧

旅行套餐的流量很少是被视频吃掉的,而是被后台同步吃掉的。出发前关掉这四项在蜂窝网络下的行为。

  1. 应用自动更新
  2. iCloud 照片或 Google 相册的上传
  3. 云备份在移动网络下执行
  4. 无线局域网助理,也就是 Wi-Fi 弱时自动切回蜂窝数据的功能

安卓上把旅行 eSIM 标记为「按流量计费的连接」,系统会自动抑制大流量传输。提前把地图下载好也有帮助,做法见境外离线地图怎么用

保人身的设置:紧急呼叫、VoLTE 与当地警报

设置5:出发前就决定好怎么求救

这是绝大多数攻略缺失的一环。纯流量的 eSIM 打不出当地的急救电话。

原因是制度性的,不是技术性的。以日本为例,总务省把「将紧急呼叫接入受理机关」的功能义务施加于承载语音的电信业务,只提供数据通信的服务不在该义务范围内。旅行用 eSIM 绝大多数是纯流量套餐,那条线路上根本不存在语音通道。

因此出发前要落实下面两条之一。

  • 保留国内运营商线路并开启语音漫游,把它当作紧急呼叫线路
  • 或者选择一个含通话的当地套餐

同时记住目的地的号码。欧盟全境是 112,美国和加拿大是 911,澳大利亚是 000,英国 999 和 112 都可以。中国的 110、120 在境外不通。

设置6:把 VoLTE 打开,因为很多国家的 3G 已经关停

3G 退网在全球都已推进得相当深。澳大利亚的主要运营商在 2024 年关闭了 3G 网络,由此暴露出一类特定的手机:支持 4G 数据、但不支持 VoLTE。

澳大利亚通信与媒体管理局(ACMA)认定,这类设备虽然还能上网和打普通电话,却拨不通急救号码 Triple Zero。自 2024 年 10 月 28 日起,ACMA 施行新规,要求运营商识别出这些设备、通知用户,并停止向其提供服务。换句话说,不支持 VoLTE 的手机会被网络直接拒之门外。

解决办法很简单:出发前打开 VoLTE。iPhone 在「蜂窝网络」中选择线路,在语音与数据一项里选择开启 VoLTE 的 4G 或 5G。安卓在「SIM 卡与网络」里找 VoLTE 或高清通话开关。如果根本找不到这一项,说明机器可能过旧,某些目的地会用不了。机型条件整理在如何确认手机是否支持 eSIM

设置7:确保当地的紧急警报能送到你手上

多数国家都有公共预警系统。欧盟方面,作为电信领域基本法的《欧洲电子通信准则》(Directive (EU) 2018/1972)第 110 条要求成员国建立公共预警系统,其实现方式 EU-ALERT 通过小区广播把警报推送到手机上。美国的 WEA、澳大利亚的紧急警报也是同类机制。

这些警报不需要装应用,也不需要登记号码,而是向受影响小区内所有具备能力的手机一齐广播,漫游中的游客手机也可能在内。但只要你在系统里关掉了紧急警报的通知,它就不会出现。不少人在国内嫌吵关掉之后就再没想起过。

iPhone 在「通知」列表一直滑到最底部可以找到紧急警报。安卓在「安全与紧急情况」或「无线紧急警报」里。警报以当地语言发出,因此提前装好离线翻译词典会更实用。

设置8:为失窃和遗失做准备,而且境外的行为会变

扒窃往往发生在任何通信问题之前,这里同样有设置可做。

苹果的「被盗设备保护」在 iPhone 离开家或公司这类熟悉位置时会追加验证:查看已存密码必须通过面容 ID 或触控 ID,且没有密码兜底;修改 Apple 账户密码则需要等待一小时后再次生物识别。苹果说明这一小时延迟的用意,是给你把设备标记为丢失的时间。旅行途中你始终处在不熟悉的位置,所以这项保护是全程生效的。反过来说,人在境外时你也无法立刻更改锁屏密码,不知道这一点会在最糟的时刻乱了阵脚。

Android 15 及以上增加了防盗检测锁定(传感器识别到手机被夺走即锁屏)、离线设备锁定(设备离线即自动锁屏),以及通过已验证手机号远程锁定。位置在「设置」中的 Google、所有服务、防盗保护。

最后,打开查找我的 iPhone 或查找我的设备,并把旅行 eSIM 的二维码或激活信息保存在手机之外,可以是打印件,也可以是另一台设备上能打开的地方。丢机之后重装套餐时会用到。公共网络的注意事项见境外免费 Wi-Fi 安全吗

推荐的操作顺序,以及 eSIM 该在什么时候装

按这个顺序做,只需要核对一遍。

  1. 在家里的 Wi-Fi 下安装旅行 eSIM,落地后可能装不了
  2. 主卡数据漫游关闭,旅行 eSIM 数据漫游开启
  3. 把蜂窝数据固定在旅行 eSIM 上,并关掉数据切换
  4. 确认默认语音线路仍然是国内号码
  5. 打开 VoLTE
  6. 确认紧急警报通知处于开启状态
  7. 收紧后台流量
  8. 打开查找功能与防盗保护

激活 eSIM 的线路可以等到落地,但安装描述文件不能等。各目的地的网络与可用套餐可在 Coral eSIM 分国套餐列表 查看。

FAQ

整趟行程一直开着飞行模式可以吗

不建议。飞行模式会切断所有线路,旅行 eSIM 因此不工作,发到国内号码的验证短信也收不到。按线路分别设置数据漫游是现在的正确做法,效果更精确。

纯流量的 eSIM 能拨打 112 或 911 吗

原则上不能。接入紧急呼叫的义务附着在承载语音的服务上,纯数据服务不存在语音通道。请保留可用的国内线路并开启语音漫游,或另外准备含通话的套餐。

手机设置里找不到 VoLTE 这一项

要么机器早于 VoLTE,要么厂商因为默认常开而隐藏了开关。如果属于前者,已关停 3G 的国家可能直接拒绝这台设备,澳大利亚的规则就是这么要求的。出发前把机型号告诉运营商确认最稳妥。

打开紧急警报后,在国内会不会被通知淹没

会多一些。折中的做法是出发前几天打开,回国后再回头调整。相比之下,忘了为这趟行程打开才是更糟的结果。

安卓和 iPhone 的设置思路一样吗

名称和位置不同,8 项的目的完全一致。安卓把线路选择放在「SIM 卡与网络」或「SIM 卡管理」,防盗保护放在 Google 服务之下;iPhone 则分散在「蜂窝网络」和顶层的通知列表里。两者都支持按线路设置数据漫游,这一点才是关键。

只写到「关掉它」的设置清单,只完成了一半

关于出国用手机的建议,是从怕收到天价账单开始生长的,痕迹很明显:多数文章在关闭数据漫游的那一刻就结束了。可真正需要连接的场合,并不是你担心账单的场合,而是你需要拨打急救号码、或者周围所有人都在收到一条警报的场合。

这一片领域也不是靠手机自己就能决定的。监管划出的那条线,把纯流量服务留在了紧急呼叫义务之外;关停 3G 的国家用规则把不支持 VoLTE 的手机排除在网络之外;公共预警能否送达,取决于一个多数人早就忘了自己关掉的通知开关。这些都必须回到一手资料才写得出来。跳过后 4 项的设置清单,保住的是旅客的账单,而不是旅客本人。

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