结论：韩国的公共WiFi覆盖在全球都算靠前，地铁、咖啡馆、公共设施里都能找到。但要注意有些网络要求用韩国手机号做短信验证，人多的时候速度也会掉。短时间观光只靠WiFi也能转，但如果行程里要看地图、打车、扫码支付，还是自己带一条网络更稳。
韩国的公共WiFi铺得有多广
覆盖率放在全球看都属于高水平。政府推动过公共WiFi扩建，所以能免费连的地方很多。
地铁和公交
首尔、釜山的地铁在站内和车厢里都提供WiFi，部分市内公交线路也有。移动时间长的行程里很方便，但上下班时段人集中，速度会明显下降。
咖啡馆、便利店、餐厅
连锁咖啡馆基本全店都有WiFi。密码通常印在小票上或贴在店里，问店员也会告诉你。这种形式旅客用起来没有障碍。
公共设施和景区
机场、车站、市政厅、主要的旅游咨询中心都有覆盖。一些户外广场和商业街也铺了，边走边连得上的情况不少。
旅客实际会卡住的地方
"有覆盖"和"旅客能用"是两件事。
验证要韩国手机号
部分公共WiFi在连接时要发短信验证码到韩国号码。只有本国号码的旅客过不去。撞上这道墙，那个地方的WiFi就只能放弃。
名字相近的热点太多
覆盖密的反面是列表里排着一堆名字很像的热点。哪个是正规的不好判断，假热点也更难识别。判断标准整理在国外的公共WiFi安全吗。
人多的时候速度掉得厉害
景区和高峰时段的地铁里，连上了也可能跑不出可用的速度。地图加载卡住，人就只能停在原地。
韩国移动网络的质量
韩国的移动网络在全球属于第一梯队。三大运营商是SK电讯、KT、LG U+，在首尔釜山等城市都有很广的5G覆盖。地铁站内和隧道里也做了覆盖，移动中断线的情况很少。
海外eSIM是借用其中某一家的网络提供的，所以在城市里不同品牌之间的体感差别很小。往地方或山区走，差距才会显现。
怎么决定带哪种网络
按行程内容来分就不会犹豫。
- 只靠WiFi够的情况：停留时间短、目的地提前定好、主要在酒店和咖啡馆、联络只是发消息
- 需要自己网络的情况：边走边看地图、坐出租或用打车软件、到了当地才找餐厅、用app查交通卡余额
打车软件和地图尤其是在户外用的，WiFi替代不了。韩国交通网密，查换乘的次数也会变多。
把运营商国际漫游也算进来的比较看国际漫游和eSIM哪个更划算，和随身WiFi的对比看eSIM和随身WiFi哪个更划算。
落地仁川、金浦之后怎么走
机场有免费WiFi，但刚落地时大家都在做同一件事，很挤。与其过了海关再找网络，不如出国前就把eSIM装好，省掉排队。
在机场买当地卡也可以，但受柜台营业时间和排队影响。深夜航班到达时柜台可能已经关了。设置步骤整理在韩国eSIM设置指南，可选的套餐在Coral eSIM 套餐页面。
FAQ
韩国的公共WiFi是免费的、谁都能用吗
大部分免费，但有些场所需要用韩国手机号接收短信验证。只带本国号码的旅客过不去。咖啡馆多数是问店员要密码，这种没问题。
首尔地铁里有WiFi吗
主要线路的站内和车厢里都有。不过上下班高峰时人多，速度会降下来，临时查换乘可能要等一会儿。
手机带到韩国能直接用吗
机器能用，但能不能上网取决于套餐。保持国内套餐的话，要么产生漫游费，要么根本连不上。出发前装海外eSIM，或者开通运营商的国际业务。
韩国的网速和别的地方比怎么样
城市里属于顶尖水平。首尔和釜山的5G覆盖很广，地铁隧道里信号也稳。地方和山区有差距，但主要景区很少觉得慢。
只有WiFi够用KakaoTalk吗
只发消息够用。但注册新账号或做账号验证可能需要短信，纯流量套餐收不到。稳妥的做法是出发前就把注册办好。
韩国的网络该看"户外会不会断"，而不是"有没有WiFi"
韩国的公共WiFi数量和质量都够，但有验证门槛和拥挤问题，旅客并不能处处依赖。反过来移动网络质量很高，城市里连地铁都不断。所以判断标准不该是"有没有WiFi"，而是"户外和移动中会不会断"。行程里要用地图和打车软件的话，自己带一条网络，就能少掉一个每小时都要做的判断。